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Viaturas admitidas

À semelhança das edições anteriores, o Raid 2cv Marrocos não é uma atividade competitiva, mas uma expedição com o principal objetivo de demonstrar que os Citroen 2cv e os participantes são capazes de se superar, percorrendo as magníficas terras Marroquinas com a máxima segurança.

Ao longo do percurso, neve, pedra e areia serão os cenários idílicos deste Raid onde os participantes terão a possibilidade de confraternizar e conviver com a cultura e com os costumes locais.

É uma experiência única que possibilita visitar o melhor de Marrocos em 2cv e conhecer parte dos trilhos de terra… Sem esquecer o Deserto!

O Raid 2cv Marrocos está pensado e desenhado para ser realizados por Citroen 2cv ou derivados. Contudo, cada edição apresenta seus próprios desafios. É por esse mesmo motivo que devemos ter alguns cuidados básicos na preparação das viaturas.

Todas as viaturas participantes, ainda que convencionais e de série, devem estar preparadas para o esforço a que irão ser submetidas. Deste modo,  todas as viaturas serão ser submetidas a uma verificação técnica prévia por forma a identificar potênciais problemas e afim de os mesmos poderem ser corrigidos antes da partida para o Raid.

Embora não sejam necessárias grandes alterações ou reforços especiais na plataforma, direção, suspensão, etc…Para todas as viaturas de série, a organização aconselha as seguintes alterações ou modificações:

  • Instalação de isqueiro (com fusível)
  • Proteção do cárter
  • Ignição eletrónica
  • Proteção do depósito de combustível
  • Proteção do tubo de gasolina na plataforma
  • Proteção dos tubos de travões traseiros
  • Abraçadeira no fole da tampa da caixa de velocidades
  • Abraçadeiras nos foles dos tirantes da suspensão
  • Pneus 135/15 com câmara-de-ar (garantem melhor performance nas pistas de areia)

Por muito bem preparado que seja o veículo, devemos ter sempre em atenção o peso bruto do mesmo, ou seja, nunca deverá estar sobrecarregado. Quanto mais leve, mais fácil será de superar os obstáculos e de evitar danos desnecessários ou irreparáveis.

As diferentes condições de condução em Marrocos exigem que adaptamos a condução às novas circunstâncias e especialmente com uma viatura com apenas 33hp.

É importante notar que o Citroën 2CV não é um carro conhecido por sua alta potência ou desempenho em alta velocidade. Pois foi projetado como um veículo simples e econômico para uso no campo e em áreas rurais. Portanto, sua potência é bastante limitada mas com uma grande capacidade de lidar com uma variedade de condições de estrada.

  • A gasolina na maior parte dos postos de abastecimento em Marrocos é de apenas 85 octanas. Por esse motivo, na estrada, devenos modificar a nossa condução evitando as mudanças mais altas e acelarar gradualmente.
  • A condução em pistas de areia ou pedra requerem uma atenção redubrada e sustentada num campo de visão que cubra a distância necessária para que seja possivel imobilizar completamente a nossa viatura sem desacelerações súbitas e repentinas. Embora os obstáculos que se destacam serem geralmente fáceis de evitar, quedas bruscas ou buracos não são.
    Nunca se deve chegar aos obstáculos com as rodas trancadas. deve-se desacelerar antecipando o máximo possivel travendo em relação às condições da superficie do terreno e soltar o pedal do travão completamente para assumir o obstáculo com todos os elementos de suspensão livres e sem achatar o carro no chão.|
    Os solavancos e as pedras também devem ser abordados sem travagem repentina; pelo contrário, é bom levantar a frente do carro com uma pequena aceleração no momento da chegada ao obstáculo, cruzando-o diagonalmente,  o objetivo é passar o obstáculo uma roda de cada vez, por um movimento “zig-zag” e, assim, evitar sacudidas excessivas do carro.
  • A Chapa-ondulada é tipo de piso com uma ondulação mais ou menos pronunciada da superfície do solo perpendicular à direção da viagem. É causada pelo tráfego de veículos após a estação chuvosa combinada com o encolhimento da camada superficial seca. Conduzir numa pista de chapa-ondulada coloca um carro para um esforço redobrado. Nada resiste, tudo se desenrosca e cai ou desliga. O carro parece desintegrar-se.
    Para que o veículo possa sustentar melhor os seus efeitos, deve circular no mínimo a 60 km/h. O objetivo é ter velocidade suficiente para permitir que os pneus descansem apenas na crista das ondulações. Neste caso, os choques são menos severos, mas o carro comporta-se como se estivesse no gelo. Nestas condições, quando é exigida uma paragem de emerência, a aderência é reduzida pela metade e o veículo pode-se tornar instável no final da desaceleração. Tenha cuidado nestas condições evitando as  derrapagem devido à perda de aderência. Se for absolutamente forçado a diminuir a velocidade ou parar, para recuperar uma velocidade superior a 60 km / h, deve-se dirigir em série de grandes “S” até recuperar a velocidade.

 

PARTICIPA NESTA AVENTURA

Participar no Raid 2cv Marrocos é uma experiência emocionante e gratificante. Esta aventura oferece a oportunidade de testar suas habilidades de condução, explorar novos lugares e fazer amizades com outros entusiastas do Citroën 2CV.